攝太歲

　　李大鵬《中國青年報》（2014年11月21日09版）
　　曾經的“海上霸主”——戰列艦，之所以消亡，不僅僅是因為戰列艦在航母艦載機打擊下難以生存，更是因為相比戰列艦的大口徑艦炮，航母艦載機的火力投送距離更遠，也更為猛烈和更加準確。
　　未來中長期內，可以預測，航母“艦隊核心”和“海上霸主”的雙重地位不會改變，理由很簡單——屆時能夠替代航母、可提供海軍空中力量的平臺或武器系統，或者尚未出現，或者還不成熟。
　　“航母”這一艦種消亡之日，就是海軍的空中力量不再需要之時。在整個21世紀，海軍空中力量即使不再是海上戰爭的決定性力量（這種情況目前難以想象），也仍然是最重要的力量之一，因此，航母依然有存在的必要。
　　沒有制天權，就沒有制空權、制網絡權和制信息權，也就沒有制海權。至21世紀中葉，X-37B這類空天戰機很有可能實現航母搭載，航母作戰能力也因此將實現“質”的提升，航母將真正成為“全能戰艦”，其“海上霸主”地位將得到進一步的鞏固。
　　任何一種武器系統都有局限性
　　無疑，現代航母的生存能力正面臨著諸多挑戰，甚至在一些情況下根本無法使用，因為進攻性武器的發展，總是超前於防禦性武器。即使航母艦載機、護航艦艇和本艦防禦系統的作戰效能大大提高，但使用航母對抗具有遠程精確打擊能力的強大對手，仍將承受極大的風險。
　　任何一種武器系統都有局限性，不存在“攻防兼備”的完美武器系統。對於航母，也應該深刻認識這一點。只有這樣，才不會困惑和糾纏於“航母過時與否”這一問題。正如戰列艦雖然早已過時，但在1991年海灣戰爭中，美國海軍仍派出了兩艘“密蘇里”級戰列艦參戰，其超大口徑艦炮對岸攻擊時展現的火力，使伊軍膽寒。
　　任何一種武器系統都有其生命周期，航母也不例外。因此，航母終有一天會退出戰爭舞臺。但是，航母也在不斷進行著演變，不排除會發生革命性和顛覆性的變化。這將有利於延長其服役時間，加強其作為一個艦種存在的理由，進而使航母得以繼續建造和使用下去。
　　可以確定的是，在可預見的將來，海軍空中力量仍然必不可少，艦艇搭載性能更強大的飛機，已成為趨勢，正如現代大中型水面艦艇，直升機搭載和起降已成為必備能力一樣。
　　未來航母面貌可能發生的改變，仍將主要由艦載機引發。艦載機種類的增加和性能的提高，要求航母必須進行設計上的改變，以便與其相適應。
　　美軍“尼米茲”級航母首艦“尼米茲”號於1972年下水，末艦“布什”號於2006年下水，一共建造10艘，建造時間跨度長達34年，每一艘都有改進和升級，排水量持續增大，後幾艘幾乎可作為新一級航母，改進的主要目的就是為了更好地運作艦載機。
　　最新的“福特”級的前三艘，將分別於2015年、2022年和2027年服役，取代“尼米茲”級，是當之無愧的“21世紀航母”。“福特”級的全壽命周期內，當前美國海軍主力艦載機F/A-18E/F及其多種改進型將退役，它將搭載F-35C、無人機，未來還可能搭載美國目前正在研發的第六代飛機。
　　 發展航母的經濟學
　　發展航母的最大障礙和顧慮，除了航母及其艦載機的技術難度外，更重要的是航母造價、保有和使用費用過高。
　　根據“軍事—經濟”研究的基本原則，在滿足設定的軍事需求的前提下，應保證投入資源和消耗費用的最小化，為超過必要軍事需求和能力而投入的資源和消耗的費用，是不科學、不能接受的。發展航母，應堅持這個指導思想。
　　歸根到底，航母就是一個飛機搭載和起降的海上平臺。設計和建造航母，應牢牢圍繞這一齣發點進行。
　　航母的武器、船體結構、裝備和設備，都應與這個出發點緊密相關，與上述出發點和主線關係不緊密的武器、船體結構、裝備和設備，原則上都是可以捨棄的；為航母提供的超出上述出發點的能力，都可看做是投入資源的浪費。
　　航母具備的多種能力和可執行多種任務的特征，主要依靠其搭載的艦載機實現，航母裝備的武器系統，不能與導彈巡洋艦、導彈驅逐艦、導彈護衛艦等戰鬥水面艦艇有過多的“交集”，將航母打造成所謂的“全能”戰艦，並能夠在很大程度上替代上述戰鬥水面艦艇的思想，只能使航母這一本來就極為複雜的武器系統更加複雜，且可能會有損於“搭載和起降飛機”這一航母的核心能力，造成國防資源的浪費。
　　 21世紀航母的基本特征
　　第一代航母，是由海峽渡輪、運煤船等民船，通過加裝飛行甲板改裝而成，可以滿足當時艦載機的起降要求。由於當時艦載機的性能水平，飛行甲板無需較大的長度、寬度和強度，被改裝成航母的艦船，只要具有不算大的排水量和便於容納飛機即可。
　　隨著艦載機的發展，現代化航母已成為結構和技術最為複雜、造價和使用費用最為高昂的武器系統。現代航母上，集中了最先進的現代科技；其作戰使用，已成為海軍軍事科學最為龐大和複雜的研究課題。
　　但是，現代航母，包括其外形在內的基本輪廓和技術特征，與第二次世界大戰時期的航母相比，實際上並沒有什麼本質的不同。
　　如果非要找出差異的話，搭載高性能噴氣式艦載機和採用核動力裝置，可能是現代航母最具代表性的特征，這兩個特征，也是21世紀航母的基本特征。
　　發展航母需要思維創新。航母的未來發展，一切取決於航空航天領域發生的技術變革。歷史不會簡單重覆，但歷史發展有規律可循，且經常表現出“周期性”特征。甚至可以大膽預測，未來，如果艦載機對航母搭載和起降的要求得到大幅降低，不排除可能會再次出現，由油輪、集裝箱船等民船改裝成的航母的情況。
　　其主要依據在於，未來戰爭中，飛機主要是作為高精度武器的搭載和投擲平臺，那麼，只要具備較強的防空體系突防能力和有效載荷能力即可，其他技戰術性能，都是可以犧牲的，或者由少量多用途高性能現代化先進飛機承擔即可。
　　這種飛機，技術簡單，可靠性高，易於製造和維護，起降要求低，現代的輕型航母，就可輕易搭載超過百架，而能夠提供的高精度武器投送能力卻極為強大。最重要的是，現代先進防空系統，探測到這種飛機的概率極低。
　　未來海軍的“航母化”
　　海軍艦艇發展的一種趨勢，是多用途和多功能，其目的，是使國防資源投入更具效費比。未來航母的多用途性和多功能性，必須通過其搭載飛機的多用途和多功能實現，而不是發展航母本艦的多用途和多功能，這同樣是一條不可動搖的原則。
　　實際上，航母與其他艦種，在作戰用途和執行任務上，均存在著重疊，但功能存在過多重疊是不明智的。如果將航母用於執行兩棲艦船、導彈驅逐艦、導彈巡洋艦、導彈護衛艦和潛艇所執行的任務，會造成航母這種高價值平臺的極大浪費。
　　可以大膽設想，未來航母的多用途和多功能發展到最極端的一種情況，是在未來海軍大型水面艦艇中，將只有“航母”這個唯一的艦種存在。另一種情況，由於航母具有最為多樣化的用途和最大的作戰潛力，可將航母作為樣本，將多種類別水面艦艇進行融合，從而設計一個新的艦種，至於這個艦種是否稱為“航母”，則並不重要。
　　只有依靠大航程、隱身、多用途艦載機，航母才能夠真正做到“攻防兼備”。艦載機性能的提高和搭載數量的增大，也可有效減少對護航艦艇的數量和質量要求。美國海軍採用“航母打擊群”為核心的兵力編組形式，相比“航母戰鬥群”，所需護航艦艇數量已經大幅減少。
　　可以設想，水面艦艇實現“航母化”的未來海軍，將以廣闊的大洋為機動區域，主要依靠空中力量執行任務和作戰，海軍的機動性和打擊威力進一步提高，這樣的海軍，稱得上是當之無愧的武裝力量“第一軍種”。
　　(作者單位：海軍工程大學)　　（原標題：無需糾結於“航母是否過時”）